Feel the RRace, feel the RRoad

Der RACETEC™ RR wurde speziell für Straßenrennen entwickelt und bietet maximale Performance.

Grip bei allen Bedingungen
Die Kurse von Straßenrennen zeichnen sich durch sehr unterschiedliche und variable Bedingungen aus. Die speziell entwickelte Mischung des RACETEC™ RR kommt mit all diesen Bedingungen bestens zurecht. Für die Mischung werden verschiedene Polymere und Harze mit unterschiedlichen Rußsorten kombiniert, um das Ansprechverhalten zu optimieren – auch auf rutschigem Untergrund. Der RACETEC™ RR Vorderreifen ist genau auf die Mikrogranularität von Asphalt abgestimmt, bietet mehr Grip und Verschleißfestigkeit, sodass er auch auf rauem Asphalt länger durchhält. Die Polymermischung weist zudem eine hohe Flexibilität auch bei niedrigeren Temperaturen auf. Aufgrund seiner Vielseitigkeit kommt der RACETEC™ RR mit vielen verschiedenen Asphalttypen und Temperaturen bestens zurecht. Daher sollte die Entscheidung für die Mischung der Vorderreifen nach den Vorlieben des Fahrers erfolgen: Bevorzugt man höhere Stabilität und Präzision beim Einfahren in die Kurve (K2-Version) oder Berechenbarkeit und Grip im Grenzbereich (K1-Version)?

Bei den Hinterreifen sollte die Entscheidung nach dem Asphaltreibwert (große Härte/Reibung und geringe Härte/Reibung, je nach Kurs oder Straßenverlauf) und der Asphalttemperatur (bei einem Schwellenwert von etwa 25 bis 30 Grad Celsius) getroffen werden. Der RACETEC™ RR Hinterreifen zeichnet sich durch die Cap-Base-Struktur mit zwei Mischungen und den besonders leitfähigen Mittelstreifen aus, der die Mischung der Reifenschultern von unten unterstützt und sie bei langen Geraden erwärmt. Dadurch wird die erzeugte Wärme auf die Schultern verteilt, sodass sie auf Betriebstemperatur gehalten werden und optimalen Grip beim Einlenken gewährleisten.

Präzision und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit
Der RACETEC™ RR hat eine Verbundstruktur, die zwischen den Gürtellagen und den Seiten der Karkasse aufgeteilt ist, um in den unterschiedlichsten Situationen die beste Reaktion zu gewährleisten. Bei Straßenrennen ist die Stabilität von höchster Bedeutung, insbesondere bei voller Geschwindigkeit auf langen Geraden (wegen aerodynamischer Interferenzen) und wenn die Maschine über Gullydeckel, ausgebesserte Stellen oder Buckel fährt. In beiden Fällen kann die Stabilität nach einem schnellen Abheben und Zurückfallen auf den Asphalt, bei dem Reifen und Stoßdämpfer maximalen Belastungen ausgesetzt sind, vorübergehend verloren gehen. Die Gürtellagen bestehen aus speziellen Rayonfasern mit hoher linearer Dichte und Steifigkeit, die ihre Form auch unter hoher Beanspruchung und Belastung erhalten. Diese Fasern tragen zur Dämpfung bei, indem sie den Stoß gleichmäßig über die gesamte Karkasse verteilen. Während der Dämpfungsphase kehren die Gürtellagen wieder in ihre Ausgangsform zurück. Die Seitenstruktur ist steif ausgelegt und hat einen niedrigen Verformungskoeffizienten, um die gesamte Konstruktion stabil zu halten und die Zielgenauigkeit auch bei langen, schnellen Geraden und maximaler Schräglage zu gewährleisten.

Langlebigkeit und durchgängig hohe Leistung
Straßenrennen können bis zu 240 km lang sein, also mehr als dreimal so lang wie ein durchschnittliches Rundstreckenrennen. Daher sind Langlebigkeit, Haltbarkeit und durchgängige Leistung entscheidend für den Sieg. Alle Reifenmischungen der RACETEC™ RR-Produktfamilie zeichnen sich durch ihre hohe Verschleißfestigkeit aus, die durch die homogene Dispersion der Komponenten in der Polymermatrix erreicht wird, die auf unserem exklusiven und patentierten kontinuierlichen Mischverfahren basiert. Die Anordnung der Profilrillen minimiert den Verschleiß und unterbricht die Kräfte, die die Mischung verformen, die sogenannten Schallamach-Wellen. Der unterbrochene Winkel der Rillen des RACETEC™ RR ist das Ergebnis fortschrittlicher Analysen bei Straßenrennen.