🏁 Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX DP52127NDX – Oś przednia

DP52127NDX to najwyższej klasy mieszanka Bluestuff NDX (~0,52 μ), dedykowana do dynamicznej jazdy, track day oraz sportowej eksploatacji. Zapewnia wyjątkowy moment hamowania już od zimna, szybki break‑in (mieszanka "heat-seared") i stabilny współczynnik tarcia przy temperaturach do nawet 550 °C, a jednocześnie często posiada homologację ECE R90, co umożliwia legalne użytkowanie na drogach UE.

🔧 Specyfikacja techniczna

• Kod produktu: DP52127NDX

• Seria: Bluestuff NDX – mieszanka torowo-uliczna, homologowana R90 w większości aplikacji

• Pozycja montażu: przednia oś – pasuje do fabrycznych zacisków OEM TRW/Brembo z tarczami Ø 340 mm w modelu Formentor

• Wymiary klocków: około 174,9 × 69,4 × 20 mm dla obu stron zestawu

• Ciężar zestawu: około 1,28 kg

✅ Główne zalety

• Natychmiastowy bite cold: skuteczność od pierwszej sekundy – nawet przy zimnych tarczach, bez czekania na rozgrzewkę

• Odporność termiczna: stały poziom tarcia (~0,52 μ) nawet do około 550 °C, co ogranicza fading podczas intensywnej eksploatacji

• Przyjazny dla tarcz: Bluestuff NDX minimalizuje zużycie powierzchni ciernej i eliminuje green-fade czy iskry przy agresywnym hamowaniu

• Szybki break‑in: klocki są fabrycznie "heat seared" — gotowe do pracy praktycznie zaraz po montażu

• Doskonały feedback pedału: progresywna modulacja siły hamowania – idealna do dynamicznej jazdy drogowej i okazjonalnych sesji torowych

• Trwałość: średni+ cykl życia przy dynamicznej eksploatacji ulicznej oraz solidna odporność na zużycie

📋 Tabela – podsumowanie

🎯 Dla kogo?

Idealny wybór dla kierowców Cupra Formentor 2.0 Turbo 310 KM, którzy:

• oczekują natychmiastowej skuteczności hamowania w codziennej jeździe,

• planują dynamiczną eksploatację, w tym okazjonalne sesje track-day,

• potrzebują mieszanki homologowanej, kompatybilnej z tarczami OEM Ø 340 mm,

• chcą zadbać o trwałość tarcz i minimalną abrazyjność.

🛠️ Co dalej?

Aby stworzyć pełny układ hamulcowy:

• Tarcze przednie: wybierz D1877 Premium (gładkie 340 mm OEM), lub BSD1877 (blade-slot) dla lepszego chłodzenia

• Klocki tylne: dopasowane Bluestuff NDX DP52127NDX dla spójności osi lub Yellowstuff DP42438R – zależy od stylu jazdy

• Tarcze tylne: sportowe BSD1416 lub gładkie D1878, zależnie od preferowanej skuteczności i charaktru układu