Srebrne pałąki Touratech zostały zaprojektowane tak, aby zapobiegać uszkodzeniom tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne, w tym potężnemu silnikowi typu bokser BMW R 1300 GS. Dzięki korzystnemu położeniu środka ciężkości i szerokiemu występowi, ten wspornik motocyklowy zapewnia niespotykaną dotąd ochronę.

Solidna konstrukcja z czterema niezależnymi punktami mocowania tworzy "klatkę", która całkowicie otacza wszystkie ważne komponenty. Zapewnia to bardzo skuteczną ochronę cylindrów, pokryw zaworów i wrażliwych sond lambda.

To, co czyni ten wspornik silnika naprawdę wyjątkowym, to zastosowanie rur ze stali nierdzewnej o wymiarach 25 x 2 mm wspartych na trójwymiarowo ukształtowanych płytach ze stali nierdzewnej o grubości 3 mm. Płyty te idealnie pasują do ramy R1300GS, zarówno pod względem technologii, jak i wzornictwa. Nie tylko oferują znacznie większą nośność, ale są także lekkie.

Trójwymiarowo ukształtowane płyty wspornika silnika Touratech chronią wrażliwą przednią część pokrywy zaworów i zapewniają dodatkowe mocowanie z przodu i po bokach. Konstrukcja ta idealnie pasuje do nowego, eleganckiego wyglądu dużego "GS" i sprawia, że wspornik silnika jest wizualnie integralną częścią motocykla.

Wspornik motocykla został zaprojektowany tak, aby bezpiecznie absorbować, rozprowadzać i przekierowywać siły w przypadku zderzenia do odpowiednich punktów w konstrukcji. Liczne punkty zgięcia są strategicznie rozmieszczone, aby zapobiec przeciążeniom i chronić ramę i silnik.

Wykonany z wytrzymałej, elektropolerowanej stali nierdzewnej, ten wspornik motocyklowy jest odporny na rdzę. Nawet głębsze zarysowania można łatwo wypolerować, co zapewnia trwałość.

Odległość między wspornikami silnika a pojazdem została maksymalnie zmniejszona, bez zauważalnego wpływu na prześwit lub kąt pochylenia. Nadal jest wystarczająco dużo miejsca na konserwację.

Instalacja jest szybka i łatwa dzięki idealnie dopasowanym punktom montażowym na motocyklu. Wszystkie niezbędne części montażowe znajdują się w zestawie.

Podsumowanie:

• Pełna ochrona cylindrów, w tym do tyłu i do góry.
• Bezpieczne pochłanianie sił w razie zderzenia bez uszkodzenia ramy i motocykla.
• Brak ograniczeń kąta nachylenia i prześwitu.
• Wykonana z wytrzymałych rurek ze stali nierdzewnej 25/2 mm i zespołów 3D.
• Wyprodukowano w Niemczech.
• Dostępne w kolorze srebrnym lub czarnym
• Uwaga: do świateł przeciwmgielnych potrzebny jest dodatkowy wspornik 01-045-5200-0.

Instrukcja:

poniżej Gmole Touratech R 1300 GS srebrne