universal, für Benzinmotoren zum Ausbau der Ventilfedern ohne Demontage des Zylinderkopfes.

Enorme Zeitersparnis beim Erneuern der Ventilschaft-Dichtungen. Einsetzbar für alle Boxer-, Reihen-, oder V-Motoren mit Kipphebel bzw. Tassenstößel Ventiltrieb. Ideal auch für schwer zugängliche Stellen z.B. BMW und Mercedes-Benz V6 und V8 Motoren.

• Druckluftgewindespindel (275 mm lang) M20x2.0 für Zündkerzengewinde M14x1.25 und M18x1.75
• Druckluftschlauch (335 mm lang) für Zündkerzengewinde M14x1.25 und M18x1.75
• Druckluftschlauchadapter (390 mm lang) mit Druckminderer und Manometer
• Zwei Montagehalter (155 und 185 mm lang) mit 360° drehbarer Gewindehülse M14x1.5 und Langloch
• Drei Gewindebolzen (65 / 95 / 135 mm lang) M14x1.5 mit Nadellager und Kugelarretierung
• Drei Muttern M20x2.0
• Zwei Ventilfederdruckstücke für 19 bis 23 mm Federtellerdurchmesser (35 und 60 mm lang)
• Zwei Ventilfederdruckstücke für 22 bis 27 mm Federtellerdurchmesser (35 und 60 mm lang)
• Universalhalter für schwer zugängliche Stellen (135 mm lang) M16x2.0 und zwei Muttern