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Seit seiner Einführung ermöglicht der preisgekrönte Wolf Tooth RoadLink Fahrern, die Übersetzungsbandbreite ihrer Shimano-Rennradantriebe einfach zu erweitern und dabei nahezu die werkseitige Kettenführung und Schaltperformance beizubehalten.
Ähnlich wie der für Mountainbikes konzipierte GoatLink ersetzt der RoadLink DM Shimanos serienmäßiges Direct-Mount-Verbindungsstück. Dadurch lässt sich das Schaltwerk versetzen, um Platz für Kassetten mit größerer Übersetzungsbandbreite zu schaffen, während gleichzeitig die Kettenführung erhalten bleibt und die Schaltperformance verbessert wird. Das Ergebnis: größere Übersetzungsbandbreiten, die sich Fahrer für ihre Rennräder, Citybikes, Gravelbikes und Tourenräder wünschen und erwarten.
Hinweis:
RoadLink DM positioniert Ihr Schaltwerk neu, um Platz für größere Ritzel zu schaffen, erhöht aber nicht dessen Übersetzungsbandbreite. Es ist unbedingt erforderlich, die Übersetzungsbandbreite Ihres Schaltwerks zu ermitteln und zu verstehen, bevor Sie versuchen, den Übersetzungsbereich zu erweitern.
Direktmontage-Schaltaugen werden nicht unterstützt. Diese sind unüblich, und das serienmäßige B-Link-Gelenk, das der RoadLink DM ersetzt, ist bei Fahrrädern mit Direktmontage-Schaltauge nicht vorhanden.
Verbessert die Leistung mit 10-42t 11-fach Kassetten, erreicht aber nicht das Niveau der Werksausstattung .
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