Bei einer Leistungssteigerung durch Kennfeldoptimierung – insbesondere bei erhöhtem Ladedruck – wird das gesamte Zündsystem stärker beansprucht. Neben Luft-Kraftstoff-Gemisch und Zündzeitpunkt spielt die passende Zündkerze eine entscheidende Rolle für eine stabile und saubere Verbrennung.

Die NGK 97506 Iridium-Zündkerze (SILZKBR8D8S) wurde speziell für leistungsgesteigerte BMW Motoren wie den N54, N55 und S55 entwickelt und sorgt für:

✅ stabile Zündung unter hoher Belastung
✅ weniger Zündaussetzer und Klopfregelung
✅ ruhigerer Motorlauf bei gesteigerter Leistung
✅ optimale Temperaturableitung durch kälteren Wärmewert

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Technische Daten:
Modell: NGK 97506

Typ: SILZKBR8D8S

Gewinde: M12 x 1,25

Gewindelänge: 27,5 mm

Schlüsselweite: 14 mm

Elektrode: Iridium, 1 Masseelektrode

Widerstand: 5 kOhm (entstört)

Wärmewert: 2 Stufen kälter als N54 OEM, 1 Stufe kälter als N55 und S55 OEM

Anwendung: für BMW N54, N55 & S55 Motoren

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Anwendungsempfehlung:

Für BMW N54:

bis 500 PS: NGK 97968 (Ehemals 95770) (1 Wärmewert kälter)
Stage 1: Gapping auf 0,6mm

Stage 2: Gapping auf 0,5mm

ab 500 PS: NGK 97506

Gapping auf 0,5mm

Für BMW N55:

bis 430 PS: Ungebogen

ab 430 PS: Gapping auf 0,4–0,55mm

Für BMW S55:

Serie: Ungebogen

Stage 1 / bis ca. 750 PS: Gapping auf 0,55mm

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👉 Hinweis: Der Elektrodenabstand („Gap“) sollte in Absprache mit deinem Tuner abgestimmt werden.
Bei Verwendung von E85 oder Wasser-Methanol-Gemischen kann ein engerer Gap sinnvoll sein.

Auf Wunsch liefern wir die Zündkerzen vorgebogen – bitte bei Bestellung den gewünschten Gap angeben.

⚠️ Vorgebogene Zündkerzen gelten als Sonderanfertigung und sind vom Umtausch ausgeschlossen.