Descripción

Descripción:

• Este dongle se instala en el sensor de temperatura ambiente para emular una temperatura de -20ºC sobre la temperatura real.

• Los motores de hoy en día están diseñados para cumplir con unas normativas de emisiones muy estrictas. Para ello, reducen la mezcla estequiométrica (AFR) en un determinado rango de RPM, haciendo que el motor vaya pobre de gasolina. Un motor con una mezcla pobre será inestable, dará tirones, se sobrecalentará y tendrá una perdida notable de rendimiento.

Ventajas

Ventajas:

• Mejora la respuesta del acelerador.
• Mejora la aceleración.
• Enriquece la mezcla aire/combustible.
• Elimina tirones y traqueteos a bajas y medias RPM debido a la mezcla pobre.
• Plug & Play.

Información adicional:

• La Tenere 700 utiliza el mismo sensor de temperatura para los cálculos de inyección de combustible que para la lectura de temperatura en el tablero. (La mayoría de las otras marcas tienen sensores separados). Esto significa que la pantalla del tablero mostrará 20 °C menos que la temperatura ambiente real cuando instale el FuelDongle.
• Puede aumentar el consumo de combustible entre 0,2-0,5l/100km.
• No aparece fallo motor.
• Compatible con escapes con y sin catalizador.
• Conectores OEM sellados.
• Todos nuestros productos están diseñados para su uso en competición y/o en circuitos cerrados.

Funcionamiento

Funcionamiento técnico:

• Las ECU de hoy en día están programadas para trabajar en un open/closed loop. Esto quiere decir que toma señales de varios sensores distribuidos por todo el motor para ajustar la inyección.

• Los mapas motor establecidos en la ECU trabajan de manera que, cuanta menos temperatura ambiente haya, mas cantidad de gasolina tengan que inyectar.

• Gracias a este funcionamiento, este dongle actúa en el IAT o sensor de temperatura de admisión haciendo que la ECU lea -20ºC respecto a la temperatura real. Es decir, si hay 30ºC en la caja de admisión, la ECU leerá 10ºC.

• Con esto logramos elevar la inyección de combustible entorno a un +6% en todo el rango de RPM independientemente de la temperatura ambiente que haya. 

• Esto se traduce en un aumento de potencia significativo y una mejora de los tirones y traqueteos 

Instalación

Instalación:

• La instalación es sencilla, localiza el sensor IAT en la caja de admisión, desconecta el cable e intercala el dongle.

• Haga click aquí para ver nuestras guías de instalación.

Compatibilidad

Modelos compatibles:

• YAMAHA:
  • Tenere 700 > 2019 - 2024
  • XSR 700 > 2016 - 2024
  • XSR 900 > 2016 - 2024
  • MT-07 > 2014 - 2024
  • Tracer 700 /GT > 2016 - 2024
  • MT-09 /SP > 2013 - 2024
  • Tracer 900 / FJ-09 /GT > 2015 - 2024
  • Niken > 2018 - 2024
  • FZ8 > 2010 - 2016
  • XJ6 / Diversion > 2009 - 2016
  • YZF R6 > 2006 - 2024
  • MT-10 /SP > 2016 - 2024
  • FZ1 FAZER 1000 > 2006 - 2024
    
  • XJR 1300 > 2007 - 2019 
  • FJR 1300 >2006 - 2024
  • MT-01 > 2005 - 2012
  • V-MAX 1700 > 2009 - 2020
  • XTZ 1200 Super Tenere > 2010 - 2024
  • Bolt R Spec 950 > 2014 - 2024
    
  • XVS 1300 A Midnight Star > 2007 - 2017
  • SCR 950 >