Descripción

Descripción:

• Esta RapidBike EVO nos ofrece la solución que tanto esperábamos a las motos con normativa EURO 5, ya que, para ajustarlas, la única solución era la reprogramación de la ECU original.

• Al modificar el sistema de escape y/o el sistema de admisión original de la moto, hacemos que entre más aire y salga con mayor facilidad, esto resulta en un empobrecimiento de la mezcla aire/gasolina (AFR - Air/Fuel Ratio). Las motos con normativa EURO 5 llevan un AFR muy pobre, el cual empeoraremos al modificar los sistemas de admisión/escape.

• Un AFR alto, implica que la moto no irá bien, se parará en bajas RPM, tendrá tirones y traqueteos, las temperaturas de escape serán excesivas y la respuesta del acelerador no será precisa.

• La nueva centralita externa Rapid Bike EVO, gestiona la inyección de forma automática con un sistema de automapeo y con un montaje completamente plug&play.

• Esta centralita se autoajustará en función de los accesorios que llevemos instalados para que la moto funcione con una mezcla aire/gasolina correcta.

• Tener una AFR correcta es fundamental para un correcto funcionamiento del motor. Evitaremos tirones y traqueteos a bajas RPM, tendremos una respuesta inmediata del acelerador, las temperaturas de escape disminuirán y obtendremos un aumento de potencia.

Características Técnicas

Características Técnicas:

• Inyección:
  La nueva Rapid Bike EVO gestiona los inyectores con posibilidad de variar la cantidad de combustible inyectado (ciclo de trabajo) de -100% a + 150%, personalización de mapeo con 320 puntos de intervención, valores de rpm con pasos de 50 rpm y funciones avanzadas de última generación en la gestión de mapas. También incluye la función de selección de mapas durante la conducción, mediante un selector de manillar especial (opcional).
  
  
• Modulación Sonda Lambda:
  La novedad más importante de la nueva Rapid Bike EVO es la autoadaptación: el módulo controla y ajusta la carburación de forma automática, mediante el procesamiento automático de un mapa de corrección que funciona mientras se utiliza la motocicleta, obteniendo siempre una puesta a punto. perfecto, instante a instante. La conexión a la sonda Lambda original tiene dos propósitos:
  
  1º - Leer la señal de la sonda, para comprobar la relación aire / combustible en tiempo real
  
  2º - Intervenir en la señal enviada a la centralita original, "engañando" a la presente unidad para permitir la corrección de la inyección, obteniendo así el mejor rendimiento
  
  

Instalación

Instalación:

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Compatibilidad

Modelos compatibles:

• YAMAHA:

  • Tenere 700 > 2021 - 2024